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2019-11

修行

はい、今日の日中も暑かったですねー。

熱中症で終わるかと思いました。

本日はカートコースで修行です。

KIMG0012_201405312046022b3.jpg

お久しぶりのヅカ氏もご一緒。

積み替えエンジン一発目ということで、キャブのセッティングから。

とはいっても実走ベースでメインジェット換えるだけですが。

一応#110番で暫定ということで。

エンジンの方は調子いいですが、TZMはパワーバンドが狭いっす。

良い感じで使えるところは2000回転くらいしか幅が無く。

ちょいと外すと全く走らないですが、なかなか面白いです。

つーことで本日は100周ちょいで引き上げました。

お昼くらいに雹が降って一瞬少しだけ涼しくなりました。

IMG_0343.jpg

IMG_0344.jpg

結構固くて大きいやつです。

レーシングコースではフェラーリのイベントでウン千万クラスの車がゴロゴロいたみたいでしたが。。。

帰りはマップで気になっていた高速回避ルートで帰ってきました。

横浜まで2時間チョイ。

結構使えそう。
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動-いた

GW直前の週末!!

KIMG0045.jpg

エンジンに火が入りました!!

ちゃんと動いてます。

KIMG0046.jpg

混合はちょっと濃いめのせいかそこそこ煙が。。。

スマホカメラでは写りませんか。

来週末からGW休暇。

なんと、今年は11連休です♪

一応カートコースで修行しまくるつもりではありますが、壊れなければ良いなぁ。
(ちょっと心配)

タイヤはー、ソフトコンパウンドでイケるの??

エンヂン載りました

TZMのエンジンですが、ようやく走れる形になりました。

IMG_0289.jpg

これで一安心。

IMG_0285.jpg

新品ピストン&リングで腰上軽くOH。

もちろんピストンピン、ベアリングも新品で。

クランクケース、シリンダ、ヘッドの当たりは軽くオイルストンでスリスリしときました。


IMG_0287.jpg

今度のエンジンはSP仕様なのでオイルポンプレスの混合仕様になりました。

IMG_0286.jpg

キャブも直キャブ。

メインジェットが付いてなかったのでジェットセット買ってきてとりあえずの♯102.5で。

ノーマルが♯100なので先ずはチョイ濃い目からスタートです。

水も入れて~。

何か間違えていなければコレで動くはず。

来週は火入れ式かな。

エンヂン載せ替えます(其の肆)

今日はTZMのシリンダー外してピストン取り出し中のチェックしました。

と、その前にジムに行って筋トレ。

FB_IMG_13972685487329987.jpg

とりあえず今日は100kgが結構軽くて、見ていた常連さんは110くらいはイケそうな勢いだったね!!

と。

もうそろそろ壁を越えられるか!!

TZMの方は。

IMG_0284.jpg

シリンダーを外して中身をのぞいて見える範囲では結構コンディションは良さそうです。

IMG_0283.jpg

シリンダー内側にも変な傷もなく。

ピストンはちょっとカーボンが溜まっていましたが、新品に組みなおすので問題なし。

とりあえずここまで。

しかし、TZMをばらしていて思ったのですが、細かな部品なんかも全部車体に合わせた専用品みたいで、随分贅沢な作りに見えます。

スイッチ類も当時ものみたいですが、機能には全く問題なし。

今現在売っているバイクは果たして20年、30年後ってどうなってるでしょうか・・・

エンヂン載せ替えます(其の参)

本日もTZMのエンジン載せ替え作業です。

お昼はジムに行っていたので作業は夕方近くに少しだけ。

IMG_0271.jpg

とりあえず本日はエンジンを載せただけです。

これからピストン交換してエンジン組んで配線繋いで火を入れるって感じですね。

で、バラしていて気付いたのですがリアサスのマウント(フレーム側)が微妙に曲がってました。。。

負荷のせいで真ん中部分が前の方に突き出る感じ。

行く行くはこのあたりも修正or作り直しでしょうか。

とりあえずは、来週あたりは火を入れたいなぁ。

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プロフィール

なか

Author:なか
サーキットはGSX-R
公道はZ1000
バイクライフを楽しんでます。
生涯現役!!
で頑張りたいなぁ。
2013年12月TZM50Rが加わりました。

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