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2011-01

ちょっと考察

20日の練習走行では少し乗り方を変えた個所があります。


それは、ここ。


コカコーラ、昔の呼び方だとAコーナーってとこです。

ぱどっく☆日記


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13コーナー
ぱどっく☆日記

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どちらも上体が少しアウトに逃げて、速く見えない。


というかそんなに速くもないんですケド。


多分早めに曲げて、って意識が先行して車体だけ先行して倒してしまっていた結果だと思います。


が、これだとイン側への荷重が不足して強く曲げることが出来ない。


なので、20日はイン側に身体を入れるように意識しました。


結果、わりと良い感じで向きが変わるのですが、きちんと荷重を乗せて入らないと足元すくわれてスリップダウンしそうな気配が濃厚・・・


特にコカコーラ。


この辺をうまくすればもう少しイメージに近い走りに出来そうです。


精進せねば。


後は足回り。


コーナーの入り口でフロントの戻りが少し早くて荷重がいまいち足りないような気がします。


なので少しここも調整の必要がアリ。


次回はちょっとだけいじって確認したいと思います。

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練習走行

何だか関東方面は昼間は暖かかったようですが、FSWは結構寒かった。


行き、天気は凄く良いです、放射冷却が・・・


ぱどっく☆日記


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0℃・・・


先が思いやられます。


In the FSW.
ぱどっく☆日記

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1月の微妙な平日、朝1は私ひとり。
ぱどっく☆日記


お隣さんも来ました。

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Bパドックは結局バイクは3台。


今日は午前と午後1本ずつ。


40分×2本です。


冬季は10分サービス。


なので今日は20分×4本のノリで走ってみようと思います。


しかし寒い・・・


日が当たっているところは暖かいのですが、基本的に空気は冷たい。


顔、耳、頭が冷気のせいで痛い・・・


とりあえず車の中で過ごします。


まずは1本目の前半、これまで走ってきてリアのツッパリ感を感じていたのでリアを落とし気味にしてみました。


コースインして直後、なかなか具合が良いです。


やはりリアに荷重をかけやすくなったせいかすんなり走れる感じ。


ただしばらく走ってみてもある程度行くとタイムがこう着状態。


走り易くはなりましたが、限界は低くなったようです。


20分近くで一度ピットインしてセッティング変更、元に戻して再びコースイン。


サクッとタイムが上がります。


やっぱ、このセットの方がいい。


ほんのちょっといじっただけなんですけどね。


で、残り20分を走り切ります。


流石に路面温度が低いせいか100Rとかでリアが流れる感じが何度か。


無理せず走って1本目終了。

ぱどっく☆日記

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リアK2フロントK1の状況。


リアはやっぱK2の方が荒れない。


ただ、グリップ感はK1のほうがしっかりありますね。


どっちが良いか、うーん微妙。


んでお昼を挟んで、2本目。


2本目は何と走行台数2台!!


貸し切り状態です。


しかも、朝より暖かい。


と、いうか走りだしてわかりましたが、相対的に暖かいってことで、基本は寒いって痛感・・・


で2本目はフロントをちょっといじってコースイン。


これは外した・・・


直ぐにピットインして元に戻します。


やはり今のセットで結構固まってるようです。


コンディションも朝よりは良さそうなので一応イクつもりでは走ったんですが・・・


結局ヤバい感じがして開けられない。


何時もはカパッ!!


と開けるところが、ビビりつつじわっと。


これではタイムは出ないです。


ただ時間とお金を無駄にするのも嫌なので、ポイントだけ押さえて。


ちょっと自分の問題点も見えてきました。


それだけでも良しとします。


結局ベストタイムには届かず終了。


お疲れ様でした。

ぱどっく☆日記

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次の走行は23日の日曜日です。


本日の反省点を活かしてタイムも上げて行きたいと・・・


思います。

なう

ぱどっく☆日記-110120_082351.jpg

雲ひとつない快晴!

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プロフィール

なか

Author:なか
サーキットはGSX-R
公道はZ1000
バイクライフを楽しんでます。
生涯現役!!
で頑張りたいなぁ。
2013年12月TZM50Rが加わりました。

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