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2020-02

Newタイヤ

本日は朝から良く分からない天気でした、昼からはよく晴れて暑くなりましたけど。


タイや交換の終わったK9をブライトロジックに取りに行く間に3回も天気が変わりました。


さて、今回新しく履いたタイヤですがミシュランの新しいやつ、パワー1(コンペティション)です。


その昔ゲッター003というタイヤがありましたが何となくそれを彷彿とさせるえげつないパターンで、ジャケ買いならぬパターン買いです。


パワー1は初めて履いたわけですが・・・


かなり過激なプロファイルに見えますが、大丈夫かな。


フロント

ぱどっく☆日記


リア

ぱどっく☆日記


5年前くらいまではストリートでもミシュランのパイロットレース系を使っていたので久しぶりのミシュランタイヤですが、ミシュランらしいプロファイルに、ニヤリ。。。です。


なんかひげひげとかタイヤのバリなんかが残ってるところももミシュランって感じですね。


どんな感じか楽しみです。


特にリア、空気圧150kpa推奨の乗り味がどんなのか非常に興味深いです。


ちなみに組んだ時のメカさんの話だとサイドウォールはかなりがっちりとして荒々しい作りだったとのことです。


で、製造国ですが、リアは優雅におフランス、

ぱどっく☆日記


フロントは情熱的にスペイン

ぱどっく☆日記


という、多国籍軍的な組み合わせでした。


ちなみにコンパウンドは良く分からなかったのでフロントはオールシーズンのVコンパウンド。


リアは20℃以上のBコンパウンドってやつにしてみました。


あとは、ブレーキパッドも交換です。


ここ2時間くらいで1ミリくらい減ってきてます。


残り2ミリですが減ってくるとあっという間に終わるので後悔しないうちに交換しときます。


パッドはこれまで通り感触が良かったbrembo Z04パッドです。


これは制動力やリリースしたときの残り感なんかがかなり気に入ってます。


ついでにブレーキフルードも交換。


ブライトロジックお勧めのbrembo HTC 64Tです。


タッチもかなり変わるとのことで、こいつにもかなり期待しています。


ぱどっく☆日記

さぁ、来週は晴れるといいな。




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コメント

1 ■マジ><

かなりえぐいタイヤですね(;^_^A

オイラには無縁のタイヤです><

愛車はミシュランなんですがストリート用でも意外と国産メーカーより柔らかめですよね!

やはりサーキット仕様でも柔らかい感じなんですかね?

2 ■おフランス

指名買いしなかったんですか?

そうそう,ブリジストンのときはタイヤのバリがなかったのに,ミシュランでバリがたくさんあるので気になってましたが・・・
ミシュランはそんな感じなんですね(^_^;)

3 ■Re:おフランス

>つっちーさん
ブライトロジックはBSメインのお店なので指名買いは忘れてました・・・
バリとかひげは・・・
あれをプチプチ取るのもなかなか楽しいんですよね、人に取られるとちょっとムッとしますけど。

4 ■Re:マジ><

>takashiさん
確かにミシュランは国産に比べると柔らかい感じですね。
タイヤの構造自体も国産に比べるとシンプルで軽いですし。
レースタイヤはかなりスリック寄りなのでタイヤ自体は結構固めですよ。
パイロットレースのときは国産と比べると硬さというよりは剛性バランスが違う感じでしたね。

5 ■この形状

自分的にはNGです。
特にフロント。
Dの16.5に似てますけど。(苦笑)

100R辺りでだらだら走っているとフロントからす~っと逝きますよ。

もしくはピットアウト直後とか。。。

6 ■Re:この形状

>LCAさん
ピットアウト直後はちょっと危険な香りがしますね。
そこそこ気をつけながら走ってみることにします。
うまく使えば結構面白いと思うんですけどねえ。

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公道はZ1000
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2013年12月TZM50Rが加わりました。

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