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2019-12

ECU書き換え

本日はシートカウル一式はモテギを走行しています。

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ECUが丸出しになったついでに、書き換え。

木曜日の走行動画見直してみて、こりゃ薄すぎ??

と感じたので思いっきりリッチにしてみました。

練習走行

今日は良い天気でした。

会社の方はお休みをいただいてFSWに練習走行に行ってきました。

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久しぶりの良い天気&富士山でテンション↑

本日は前回走行で見えた改善点の確認です。

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先ずはスプロケ。

2T落としでかなりロングに振って1速使いを狙います。

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リアのプリロードの確認。

張る方向で良い感じになるのはわかったので、どこまでイケるか。

今日の走行枠は30分枠と20分枠の2本。

30分枠は2本目にタイヤを温存するために20分で切り上げ。

20分枠は10分すぎくらいに300RでR1が吹き飛んで赤旗。

そのまま待ってもタイヤ温めて終わりそうなので、そのまま走行終わりにしました。

本日の成果。

ファイナルは、インフィールドは良い感じ。

ストレートはやっぱり吹けきらず、13,000回転どまりでしたね。。。

とりあえずインフィールドが良い感じなのでファイナルはここでOKとします。

問題はヘアピン立ち上がり。

リアのプリに関しては張れば張るほどコーナーの中は良いのですが、あるところを境にヘアピンの立ち上がりでタイヤが食わなくなります。

結果300Rが遅いと。

帰って色々聞いてみたところ、現状のサスでこの症状はまあ妥当。

リンクも含めて色々改善方向は有るのですが、とりあえず今のセットで良いとこ探してみることにします。

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帰りの昼食は跳ね馬さんで生姜焼き定食。

最近ハマってます。

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帰りの東名では男らしい車発見!!

んー、トランポにしたい。。。

ということで、今日はなかなか楽しく走れました!!

今週末の走行枠は、お休みかな。

タイヤが終わりました。

練習走行

本日は久しぶりにFSWに練習走行へ行ってきました。

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朝一のパドックは。。。

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濡れ濡れデス。。。

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11:30の走行時間までにはみるみる乾き、完全DRYで走れました。

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今日は仕様変更したフォークの試走デス。

GSX-Rに標準で付いているBPFは色々面倒な特性があってちょっとばっかし仕様変更しました。

試走の結果、これまでどうしようもなかった特性は解消されました♪

フィーリングはかなり良い感じで、これから色々トライできそうです。

先ずはリアのセットとファイナルを変えて次回はタイムを狙ってみたいと思います。

ライセンス更新

9月末のこの時期、ライセンス更新にFSWまで出かけてきました。

雨も結構降っていたので、のんびりドライブ。

車の場合は雨で乗るのは好きですねぇ。

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ついでに色々整備しなきゃならない所もあったので、朝一でショートサーキットのピットに下して整備しました。

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交換前。

終わっている上、焼けすぎですね。

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次のは左側、10番のレーシングプラグです。

銅ワッシャがレーシー?

後は前足をノーマルtoノーマルに換装して終了。

ライセンスを更新して、良い時間だったので久しぶりに須走のラーメン屋さんでお昼にしました。

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辛いのダメな自分も食べられる辛いラーメン。

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木花之佐久夜毘売にもお詣りして帰ってきました。

さーて、ちょっとだけGSX-Rが速くなった。

気がする。

秋のちょいバージョンアップ

うちのGSX-Rもそろそろ交換時期か。

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と思いプラグレンチを探したら見つからない。。。

午前中はプラグレンチを買いに行ってきました。

そんでもって、昼間はジムでトレーニング。

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これまで使っていたグローブがいい感じで醸されて来たので新品グローブ購入しました。

それで夜。

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これが、この秋の本命、届きました。

ノーマルサスですが、色々な問題が解決する?

かも。

楽しみですー。

天気良くならないでしょうかねぇ。

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プロフィール

なか

Author:なか
サーキットはGSX-R
公道はZ1000
バイクライフを楽しんでます。
生涯現役!!
で頑張りたいなぁ。
2013年12月TZM50Rが加わりました。

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